Zastavka

"801TTS: Tactical Training Squadron" frequently asked questions.


Что нового?
На http://animeserf.boom.ru появились русские скрипты первых 3 OVA.
Переехал на www.anime.ru :)
Появились песни из сериала в формате Real Media
Добавлен полный русско-английский авиационный радиообмен. Все тридцать шесть разделов... :)
Основательно переработана и обновлена статья про Японские ВВС
Добавлен японско-русский авиационый словарик



1. А что такое "801TTS: Tactical Training Squadron"?

2. А на чем, собственно, они там летают?

3. Что это там за истребитель "Орел"/"Eagle"?

4. На каком иностранном самолете летела Митака, когда хотела сбросить атомную бомбу???

5. Есть ли у японских ВВС своя команда для показательных полетов?

6. Хм, я слышал что у Японии вообще армии нет! А тут целые ВВС...

7. Японские авиабазы.

8. Призывают ли в японские силы самообороны?

9. Герои сериала.

10. В фильме есть пара моментов, когда самолеты главных героинь сталкиваются в воздухе, причем практически без последствий. Может такое быть на самом деле?

11. Создатели OAV.

12. Приложнения:


1. А что такое "801TTS: Tactical Training Squadron"?

T-4 animated GIF

Мультфильм такой :)
Точнее, OAV-сериал из семи эпизодов. OAV означает Original Animation on Video ("Сразу на видео"), то есть фильм выпускался в расчете на продажи на видеокассетах, а не для проката в кинотеатрах или показа по телевидению. По качеству исполнения OAV обычно значительно превосходят телесериалы, порой вплотную приближаясь к полнометражным кинофильмам.
Этот OAV-сериал был создан в 1994 году студией STUDIO FANTASIA на основе манги Тошимицу Шимизу (Toshimitsu Shimizu), публиковавшейся в журнале "Shonen Captain Comic". Сериал создавался при содействии ВВС Японии и распространялся фирмой Victor Company of Japan, Ltd, более известной у нас просто как JVC. Японский оригинал называется "Aozora Shoujotai" т. е. "Эскадрилья голубого неба".
В центре сюжета - занятный любовный треугольник: Ханеда любит Исуруги, Митака любит Исуруги, Исуруги любит Митаку и Ханеду, но еще больше любит помечтать о чем-нибудь грандиозном, Ханеда и Мисака терпеть друг друга не могут, но вынуждены летать вместе - ведь они единственная надежда женской пилотажной группы, призванной стать вторыми "Blue Impulse"! А интриганы из начальства готовы пойти на все, чтобы получить повод распустить группу...
Если вам нравятся самолеты, красивые девушки, отличный юмор и динамичное, не затягивающееся на полгода действие - значит, "801TTS: Airbats" это то, что вам надо!
Впрочем, люди серьезные и печальные тоже найдут в этом чудесном фильме и любовь, и мелодраму, и внутреннюю борьбу с комплексами, и обретение уверенности в себе.
А еще там замечательная музыка и умопомрачительно красивые "воздушные" съемки... И реальная техника, вплоть до
приборных досок самолетов.

2. А на чем, собственно, они там летают?

T-4 from RLT-4 from anime

На гордости японского самолетостроения T-4. Это самостоятельно разработанный компанией KAWASAKI Heavy Industry (KHI) двухместный реактивный учебно-тренировочный самолет. За округлые очертания его прозвали "Дельфином". И планер Т-4, и его двигатели (ТВД F3-30) разработаны и произведены в Японии. Т-4 начал поступать на вооружение строевых частей в 1988 году, всего произведено 144 самолета.
С 1996 года на Т-4 летает пилотажная группа японских ВВС
"Blue Impulse".
В приложении 5 вы найдете два самолета T-4 (один из них - самолет Арисы Митаки!) для Microsoft Flight Simulator for Win'95. Летайте, наслаждайтесь.
Модели этого самолета выпускаются фирмой Hasegawa (см Приложение 8).


3. Что это там за истребитель "Орел"/"Eagle"?

F-15J from RLF-15J from anime

Это истребитель F-15J, выпущенный в Японии фирмой Mitsubishi по лицензии компании McDonell Douglas, разработавшей и производящей истребители F-15 «Eagle». Кроме американских ВВС, истребители F-15 модификаций A, B, C, D и E состоят на вооружении Японии, Израиля и Саудовской Аравии.
Модель F-15J выпускает фирма Hasegawa (см
Приложение 8). Иногда встречаются китайские копии этой модели, выпущенные фирмой Hobby Kits (Cat. no 04:900).
В приложении 5 вы найдете два самолета F-15J для Microsoft Flight Simulator for Win'95. Летайте, наслаждайтесь.


4. На каком иностранном самолете летела Митака, когда хотела сбросить атомную бомбу???

Su from animeSu-35 from RL

На нашем, родном, российском Су-27К, он же Су-33 - навализированном варианте Су-27, приспособленном для базирования на авианосцах. Это не просто Су-27, так как в сцене воздушного боя явно видно ПГО (переднее горизонтальное оперение - небольшие стабилизаторы у кабины пилота), а во время создания фильма лишь одна серийная одноместная модификация Су-27 обладала ПГО. Другие варианты либо были двухместными (Су-30 и Су-30МК), либо не пошли в серию (Су-35, Су-37).
Всего изготовлено около тридцати Су-27к/Су-33, эскадрилья этих самолетов стоит на вооружении единственного российского боеспособного авианосца «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов»; кроме того, Су-27К/Су-33 используются в береговых тренировочных частях палубной авиации.
Способен ли Су-27К/Су-33 нести «спецбоеприпасы»? Наверное, да.
Возможно, это был и Су-35, о котором широкой публике стало известно еще в феврале 1992 года, после его демонстрации руководителям государств СНГ на их встрече в Мачулищах близ Минска в Белоруссии. Летом того же года он был показан в Фарнборо. Внешне он мало отличается от Су-27К/Су-33, но в серию запущен так и не был. Су-37 был показан публике уже после выхода фильма, в 1996 году - сначала в Тушино, а потом в Фарнборо.
В азиатско-тихоокеанском регионе Су-27 и его модификации состоят на вооружении России, Китая, Вьетнама и Индии. Как бы то ни было, в описываемый период времени самолеты подобного типа (одноместный с ПГО) стояли на вооружении только одной страны в мире - догадайтесь, какой :)

Bye-bue my love...

В приложении 5 вы найдете самолет
Су-35 для Microsoft Flight Simulator for Win'95. Летайте, наслаждайтесь.


5. Есть ли у японских ВВС своя команда для показательных полетов?

BLUE IMPULSE logo

Конечно есть. Она называется «Blue Impulse», и в настоящее время летает как раз на Т-4. Команда была образована еще в 1960 году, первый полет состоялся 4 марта 1960 года. Это произошло на авиабазе Хамамату; в воздух поднялось 5 самолетов F-86F Sabre.
С тех пор команда дважды меняла самолеты - сначала "Blue Impulse" пересели на первый японский сверхзвуковой самолет
T-2, а потом, в 1986 году - на Kawasaki Т-4 "Дельфин". Он меньше Т-2 и обладает лучшей маневренностью. В отличие от Т-2, скорость Т-4 не превышает звуковой (максимальная скорость - около 0,9 Маха), зато у него меньше нагрузка на крыло и сам он легче за счет использования композитных материалов.
Организационно группа "Blue Impulse" принадлежала сначала Секции ислледования летной тактики 21й эскадрильи 4-го авиакрыла (аб. Мацусима), но с переходом на Т-4 она стала отдельной 11-й эскадрильей 4-го авиакрыла. Личный состав "Blue Impulse" на сегодняшний день состоит из 11 пилотов и 30 человек обслуживающего персонала.
Фирма Hasegawa выпускает сборные модели в окраске «Blue Impulse» (См приложение 8).
В приложении 5 вы найдете самолет F-86 Sabre в окраске «Blue Impulse» для Microsoft Flight Simulator for Win'95. Летайте, наслаждайтесь.


6. Хм, я слышал что у Японии вообще армии нет! А тут целые ВВС...

Так оно и есть - конституция, написанная американцами после капитуляции Японии, запрещает ей иметь армию. Так что армии у Японии нет. Есть просто Силы Самообороны, вроде народной дружины :) А то, что на вооружении этой дружины стоят танки, реактивные истребители и подводные лодки - ну с кем не бывает :)
Более подробно о японских ВВС (Japan Air Self Defence Forces - JASDF) см.
здесь.


7. Японские авиабазы.

Действие «801TTS: Airbats» происходит в основном на авиабазе Ирума, расположенной севернее Токио. На этой базе расположен штаб Центрального Авиационного Направления Командования Противовоздушной обороны. Кроме штаба, здесь базируется штабная эскадрилья, 1-й зенитно-ракетный дивизион, состоящий из 4 батарей, вооруженных ракетами «Patriot» (вот почему, когда Сакура побежала к собаке, громко выкрикивая ее кличку "Пэтриот", Исуруги сначала уставился в небо), восемь стационарных и два мобильных радиолокационных поста. Здесь же базируются части Командования Боевого Обеспечения - 402-я транспортная эскадрилья, эскадрилья тяжелых вертолетов CH-47J Chinook и штаб поисково-спасательной эскадрильи. Таким образом, на реальной базе Ирума можно увидеть следующие самолеты и вертолеты - MU-2b, C-1, YS-11, C-130H, KV-107, CH-47J, B-65, T-33, EC-1.
Когда Митаке предлагают перейти в боевую часть, она должна перевестись на базу Нютабару, расположенную на восточном побережье острова Кюсю. Эта база принадлежит Западному Авиационному Направлению, здесь базируются 202 и 301 эскадрильи ПВО 5-го истребительного авакрыла, а также эскадрилья обозначения противника («Агрессор»), принадлежащая Юго-Западному Смешанному Авиакрылу. 202-я эскадрилья вооружена самолетами F-15J Eagle. Кроме них, на Нютабару можно увидеть F-4EJ (301 иаэ ПВО), T-2 и T-33 эскадрильи «Агрессор».

Более подробно об авабазах в Японии см. здесь.

8. Призывают ли в японские силы самообороны?

Нет. Комплектование "Сил самообороны" осуществляется по добровольному принципу на основе контрактов. На службу принимаются лица мужского и женского пола в возрасте от 18 до 25 лет. Ежегодный набор составляет около 20 тысяч человек. Срок службы по первичному контракту в сухопутных войсках два года, в ВВС и ВМС, а также для технических специальностей сухопутных сил - три года. По истечении первичного контракта он может быть продлен. Кроме того, существует система подготовки технических специалистов для всех видов "Сил самообороны" на основе добровольного набора юношей в возрасте от 15 до 17 лет, имеющих неполное среднее образование. Первичный срок службы этого контингента военнослужащих - четыре года, после завершения которого желающие могут сдать экзамен на получение унтер-офицерского звания.
Рядовой состав из числа добровольцев, принятых на службу, проходит в течении 3-6 месяцев курс начальной военной подготовки в учебных частях (отрядах) сухопутных войск, ВВС и ВМС. После его завершения часть рядового состава направляется в строевые части и подразделения, а военнослужащие, отобранные для прохождения службы в технических подразделениях, а также в ВВС и ВМС, направляются для обучения по специальности в технические училища и отряды (на срок от 5 до 50 недель).


9. Герои сериала.

Isurugi Такуйя Исуруги / Takuya Isurugi
Звание: рядовой / private
Должность: механик / maintenance
Энтузиаст авиации и добрейшей души человек, Исуруги был в восторге от назначения в "Элитную эскадрилью"... Впрочем, когда он узнал, что 801TTS - всего лишь отстойник для тех, кого не рискуют держать в строевый частях, он загорелся идеей превратить "Airbats" в настоящую гордость JASDF.
За что он сам попал в 801? За то, что был otaku, то есть за чрезмерную любовь к аниме!

Haneda Миюки Ханеда / Miyuki Haneda
Звание: Сержант / Sergant
Должность: летчик / pilot
Классный пилот, Ханеда была сослана в 801 за то, что "распускала руки" при общении с вышестоящим офицером. Да, неуставные взаимоотношения, рукоприкладство... Но с каких пор высказывания типа "Женщины не могут быть хорошими пилотами" оставались безнаказанными? Вот и схлопотал по морде...

Mitaka Ариса Митака / Arisa Mitaka
Звание: Сержант / Sergant
Должность: летчик / pilot
Темная лошадка (в самом буквальном смысле :). Прекрасно летает, но вот взаимоотношения в коллективе для нее - опасней плоского штопора. Митака на ножах со всеми, и от этого еще больше закрывается; такой вот порочный заколдованный круг. Но все-таки в глубине души ей очень хочется тепла и любви... И она готова ради этого на все.

Yohko Йоко Шиморендзяку / Yohko Shimorenjaku
Звание: Сержант / Sergant
Должность: летчик / pilot
Не знаю, сколько ей лет, но по виду она самая юная "Летучая мышка". Вполне может взлететь и сесть на Т-4, но вот воздушная акробатика, особенно в группе, задача для нее практически невыполнимая. Обычно летает на заднем сиденье с Сакурой; необходимость посадить Йоко в отдельный самолет и выпустить на ответственные показательные полеты вгоняют Кониши и Сакуру в глубокую депрессию, и наоборот, вселяют надежду в зложелателей 801 - Кенгамине и Юмиоку. Йоко любит маскота 801 эскадрильи, летучую мышь Чи-чан, а вот к Исуруги совершенно равнодушна. Не доросла еще, что-ли?

Sakura Сакура Сагиномийя / Sakura Saginomiya
Звание: Старший сержант / 1st Sergant
Должность: летчик / pilot
Самая старшая, опытная и умелая. Уже вдова. Очень любит азартные игры и споры на деньги - и всегда выигрывает. Поет. Вышел даже специальный CD с ее песнями караоке.

Konishi Кониши / Konishi
Звание: Капитан / Captain
Должность: Начальник отряда / Unit leader
Весельчак и балагур, любитель скачек и, судя по всему, не самый блестящий командир. "Отец солдатам" из него хороший, а вот "слуга царю"... Он и сам не особо верит в то, что "Airbats" смогут стать вторым "Blue Impulse". Впрочем, ему совсем не хочется терять свою синекуру, поэтому, когда над 801 нависла угроза расформирования, Кониши зашевелился...

Kengamine Кенгамине / Kengamine
Звание: Командер / Commander
Должность: Зам. по личному составу / Troop Commander
Как же его достали все эти сумасбродные бабы! Кенгамине лелеет одну мечту - добиться расформирования 801TTS и перевестись в нормальную боевую эскадрилью.

Yumioka Юмиока / Yumioka
Звание: Полковник / Colonel
Должность: Начальник Центрального Командования Авиашоу / Central Airshow Command
Просто гад. Японский милитарист.

Tsukamoto Цукамото / Tsukamoto
Звание: Генерал / General
Должность: Командующий Центральным Авиационным Напралением / Central Division
Заботливый дедушка; впрочем, стоит внучке отбежать в сторонку, как у него пробуждаются повадки Хаппосая (или дедушки Рей из Sailor Moon - кому что ближе). Но сам по себе он вполне неплохой командир, ценит личный состав и заботится, в меру сил, о том, чтобы оный состав был счастлив и доволен жизнью. После того, как Митака спасла внучку генерала от смерти под обрушившейся неоновой вывеской, Цукамото проникся к ней (Митаке, разумеется) отцовскими чувствами и даже попытался наставить Исуруги на путь истинный...
Интересно, что он делал в 1944 году?

Patriot Пэтриот / Patriot
Звание: нет / none
Должность: собака / dog
Все говорят, что собаки умные, почти как люди: все понимают, только сказать не могут. Не знаю, не знаю, но вот Пэтриот интеллектом явно не блещет. Жрет что попало, из-за чего постоянно мается животом. Но Сакура его все равно любит.

Chi-chan Чи-чан / Chi-chan
Звание: нет / none
Должность: летучая мышь / bat
Именно это очаровательное создание познакомило Исуруги с Митакой и Ханедой. Летучая мышь - символ 801 эскадрильи и любимица Йоко; и как это только капитан Кониши осмелился назвать Чи-чан "Кровососом"?

Pyogora Пьйогора / Pyogora
Звание: нет / none
Должность: гигантский монстр / the giant monster
Ужасный всепожирающий монстр с выпученными глазами, в мгновение ока (в буквальном смысле!) уничтожающий все брошенные на него силы японской армии, авиации и флота. Громит города, разносит вдребезги мосты, в глубине души лелеет свое самое заветное желание - сокрушить Токийскую башню. Сбивает самолеты, метая в них собственные глаза на веревочках. Непобедим.
К сожалению, в реальности не существует. Но как он нравится Исуруги!


10. В фильме есть пара моментов, когда самолеты главных героинь сталкиваются в воздухе, причем практически без последствий. Может такое быть на самом деле?

Oi-oi-oi!

К сожалению, это некоторое преувеличение. Обычно столкновения в воздухе заканчиваются гораздо более плачевно, особенно при плотном построении, характерном для демонстрационных полетов. Так случилось с итальянской командой, когда погибли пилоты и десятки зрителей, аналогичный случай произошел с парой наших МиГ-29 на салоне в Париже - тогда, к счастью, никто не пострадал (хорошие катапультируемые кресла К-36!), если не считать синяков, которые пилоты наставили друг другу уже на земле, едва успев отцепиться от парашютов.
Однако из любых правил бывают исключения. Так, известен случай с израильским F-15, который после столкновения в воздухе во время тренировочного полета фактически лишился крыла, потеряв бОльшую часть правой консоли, но тем не менее сумел вернуться на базу и нормально сесть (как в фильме «Горячие головы» - «сажай, что осталось!»). Так же, практически без правого крыла, сел и опытный экземпляр Су-27 (№10-17), после того как на скорости 1000км/ч и высоте всего 1000 метров попал в мощную грозовую зону турбулентности. Резкие перегрузки оторвали правое крыло, но пилот Николай Садовников смог выровнять машину и привести ее на аэродром. Можно здесь упомянуть и случай с Су-27, который столкнулся над Баренцевым морем с норвежским патрульным самолетом «Orion» (из-за ошибок в пилотировании экипажа «Ориона» - норвежцы еще не знали, что минимальная скорость Су-27 меньше, чем у их древнего рыдвана, при маневрировании потеряли наш истребитель из вида и "Орион" рубанул винтом по законцовке киля «Сухого»). Оба самолета вернулсь на свои базы.
Так что поведение Т-4 в воздухе после столкновения - не чистая фантастика, а скорее некое «растяжение реальности». Возможное, хотя и маловероятное событие.

СРОЧНО В НОМЕР!

Они это таки сделали. 30 января 2014 года два Т-4 из Blue Impulse бортанулись над морем. Инцидент произошел в ходе тренировочного полета группы над Тихим океаном в 45 километрах от авиабазы Мацусима на побережье префектуры Мияги. В ходе полета в строю один из самолетов носом задел горизонтальный стабилизатор другой машины. Что характерно, в результате никто из пилотов не пострадал, а оба самолета вернулись на базу.


11. Создатели OAV.

Художник - автор персонажей Юдзи Морияма / Yuji Moriyama
Главный режиссер Юдзи Морияма / Yuji Moriyama
Художник Йоудзи Наказа / Youji Nakaza
Оператор Акихико Такахаши / Akihiko Takahashi
Монтаж Тошихико Кодзима / Toshihiko Kojima
Композитор Сэйко Нагаока / Seikoh Nagaoka
Звукооператор Йошиказу Иванами / Yoshikazu Iwanami
Песню исполняет Маяка / Mayaka
Продюссеры Шигеаки Комацу / Shigeaki Komatsu
Шигеру Китаяма / Shigeru Kitayama
Хокоу Эномото / Hokou Enomoto


12. Приложнения:


1. Японские
ВВС.
2. Японские авиабазы.
3. Англоязычный авиационный радиообмен - краткая версия (военная) и полная версия (гражданская).
4. Фигуры пилотажа (удаленный сервер; на английском языке).
5. А самому полетать? Самолеты JASDF для MSFS'95.
6. Американские и японские обозначения японских самолетов во время Второй Мировой Войны.
7. Ссылки на интересные страницы.
8. Список сборных моделей самолетов JASDF, выпускаемых фирмой Hasegawa.
9. Небольшой японско-русский авиационный словарик.
10. Благодарности: Александр Русаков, Олег Девяткин.

1994 (c)Shimizu Toshimitsu/Tokuma Shoten, Nihon Victor - имена, названия и часть рисунков.
1997 (c) Alexei Dubinski a.k.a. Алексей Дубинский - текст и все остальное.



На самую главную страничку
TopList